L'aliatge de titani TC4 és un aliatge de titani típic +, que conté un 6% d'element estabilitzador de fase Al i un 4% d'element d'estabilització de fase V. La temperatura de la transformació completa de la fase beta de l'aliatge és de 940 ~ 1000 graus i el punt de fusió és d'uns 1600 graus. .
Quan l'aliatge de titani TC4 s'escalfa a alta temperatura, es pot retenir una gran quantitat de fase metaestable després de l'enfortiment del tractament tèrmic. Aquestes fases retingudes precipitaran en fase dispersa durant el procés d'envelliment, o la fase metaestable d'alta temperatura es produirà durant el refredament ràpid. Transformació de fase martensítica, que pot fer que l'aliatge de titani TC4 obtingui una major resistència. L'aliatge de titani TC4, com altres aliatges de titani de doble fase, pot canviar la proporció i la distribució morfològica de les dues fases segons diferents sistemes de tractament tèrmic i condicions de deformació per obtenir les propietats mecàniques necessàries.
(1) Es va construir un conjunt d'equips de tractament tèrmic de resistència per a plaques d'aliatge de titani. El dispositiu controla amb precisió la temperatura del procés de tractament tèrmic de la placa ajustant la sortida actual i el flux de gas, aconseguint així el control de la taxa de canvi de temperatura durant el tractament tèrmic dels components de paret primes d'aliatge de titani.
(2) Quan la velocitat de refredament és de 200 graus / s, com més alta sigui la temperatura de tractament tèrmic de la placa d'aliatge de titani TC4, més lenta serà la velocitat d'escalfament durant el procés d'escalfament, la fase més metastable participarà en la transformació de la martensita i la placa. Per tant, s'obté un límit elàstic més gran.
(3) Quan la temperatura i la velocitat d'escalfament durant el tractament tèrmic de les plaques d'aliatge de titani TC4 són les mateixes, com més ràpida sigui la velocitat de refredament, més gran serà la tendència a la transformació de la fase martensítica durant el refredament en fase d'alta temperatura, cosa que farà que la placa tingui major resistència després del refredament. Resistència elàstica i resistència a la tracció.
