Els aliatges de titani es poden classificar en:
Segons l'estructura i la composició, els aliatges de titani es poden dividir en aliatges de titani, aliatges de titani i + aliatges de titani. La Xina utilitza els prefixos TA, TB i TC dels graus de materials metàl·lics per representar els aliatges de titani , , i + respectivament.
Segons la forma física, els aliatges de titani es poden dividir en plaques de titani, tires, barres de titani, canonades, materials de filferro (filferro), perfils, peces de fosa i forja de titani.
Avió civil
1) Reduir el pes estructural i millorar l'eficiència estructural: el rendiment de combat avançat (com els avions supersònics) requereix que l'avió tingui un coeficient de pes estructural relativament baix (pes estructural corporal/pes normal d'enlairament de l'avió) i els aliatges de titani tinguin un resistència propera a l'acer de resistència mitjana No obstant això, a causa de la seva baixa densitat, pot reduir significativament el pes de l'estructura i estalviar costos substituint l'acer estructural i els aliatges d'alta temperatura.
2) Compleix amb els requisits d'ús en peces d'alta temperatura: els aliatges de titani tenen una bona resistència a la calor. Per exemple, el Ti-6Al-4V d'ús comú pot funcionar a 350 graus durant molt de temps, de manera que es pot substituir en parts d'alta temperatura de l'avió (com ara el fuselatge posterior, etc. .) Aliatges d'alumini el rendiment dels quals no pot complir els requisits a causa de l'ús d'alta temperatura; TC11 pot funcionar a 500 graus durant molt de temps i pot substituir aliatges d'alta temperatura i acer inoxidable a la part del compressor del motor.
3) Complir amb els requisits d'adaptació de l'estructura del material compost: per reduir el pes estructural i complir els requisits de sigil, els avions avançats utilitzen un gran nombre de materials compostos. La força i la rigidesa de l'aliatge de titani i els materials compostos coincideixen bé i es pot obtenir un bon efecte de reducció de pes. Al mateix temps, com que els potencials dels dos són relativament propers, la corrosió galvànica no és fàcil de produir-se, de manera que les peces estructurals i els elements de fixació de les peces corresponents haurien de ser d'aliatge de titani.
4) Complir amb els requisits d'alta resistència a la corrosió i llarga vida: l'aliatge de titani té una gran vida a la fatiga i una excel·lent resistència a la corrosió, cosa que pot millorar la resistència a la corrosió i la vida útil de l'estructura i complir els requisits d'alta fiabilitat i llarga vida dels avions i motors avançats. Requereix.
